Recentemente, un lotto di dodici teste di cementazione a doppio tappo da 9-5/8″ e relativi accessori, commissionati per un progetto di cementazione in Medio Oriente, ha completato con successo i controlli di qualità interni e i test di pre-assemblaggio presso il nostro stabilimento. Le unità sono state imballate e spedite questa settimana per essere impiegate nelle operazioni di cementazione di tubi di rivestimento in superficie, destinate a pozzi di gas ad alta pressione nella regione.
Il cliente ha imposto requisiti rigorosi in merito alle pressioni nominali, all'integrità della tenuta e all'efficienza operativa in loco, a causa delle complesse strutture geologiche, delle fluttuazioni della pressione di fondo pozzo e delle ristrette finestre operative caratteristiche del blocco. Progettate e realizzate in stretta conformità con gli standard API Spec 6A e API Spec 10A, queste unità sono progettate per una pressione di esercizio di 5000 psi. Sono state implementate ottimizzazioni di progettazione chiave per affrontare specifiche sfide operative:
Ottimizzazione strutturale:Per facilitare le frequenti operazioni di apertura e chiusura in loco, il collegamento superiore presenta una filettatura trapezoidale ACME integrata con un meccanismo di bloccaggio rapido. Le prove sul campo indicano che questo design riduce i tempi di sostituzione delle valvole a farfalla di circa il 40% rispetto ai collegamenti flangiati convenzionali. Inoltre, abbiamo fornito raccordi di raccordo personalizzati da 9-5/8″ (VAM TOP Box x ACME Pin) per garantire una perfetta integrazione con la configurazione della stringa tubolare esistente del cliente.
Selezione dei materiali e protocolli di controllo non distruttivo:I corpi delle teste di cemento sono stati forgiati in acciaio legato ad alta resistenza, con una durezza post-trattamento termico controllata nell'intervallo 285-341 HB per garantire la resistenza alla tensocorrosione da solfuri e agli urti. I protocolli di controllo qualità prevedevano controlli a ultrasuoni (UT) e ispezioni con particelle magnetiche (MT) al 100% su tutti i componenti a pressione, con un'attenzione particolare alla verifica delle radici delle filettature e delle aree ad alta sollecitazione per individuare microdifetti. Gli elementi di tenuta utilizzavano gomma nitrile butadiene idrogenata (HNBR) per una maggiore resistenza agli oli e alle alte temperature. Prima della spedizione, ogni unità è stata sottoposta a un test idrostatico a 7000 psi a temperatura ambiente, mantenendo la pressione per 30 minuti senza registrare alcuna caduta, verificando così l'affidabilità della tenuta.
Verifica e documentazione pre-spedizione:Per mitigare i rischi operativi in loco, ogni testa di cementazione è stata sottoposta a un preassemblaggio "a secco" per convalidare l'innesto della filettatura e il funzionamento regolare del meccanismo a ganasce scorrevoli. Ogni unità era accompagnata da manuali dettagliati sull'uso e la manutenzione della filettatura. Oltre ai certificati di conformità (CoC) standard e ai rapporti di ispezione, il pacchetto di documentazione includeva un supplementoAvviso operativo sul campo, evidenziando i valori di coppia raccomandati per il serraggio e gli intervalli di manutenzione prescritti per il gruppo Quick Latch.
Il lotto è attualmente in viaggio verso il porto di destinazione. Le comunicazioni relative al progetto indicano che le prime quattro unità dovrebbero arrivare al sito di perforazione all'inizio del mese prossimo. Il nostro team di supporto tecnico ha stabilito un protocollo di coordinamento con i tecnici dell'assistenza sul campo per fornire assistenza da remoto durante le operazioni. Dopo il completamento del primo pozzo, raccoglieremo dati sulle prestazioni e analisi dell'usura per perfezionare ulteriormente le future iterazioni di progettazione e i programmi di manutenzione.
Questa consegna non solo convalida le nostre capacità produttive, ma getta anche le basi per una collaborazione più stretta con il cliente in merito a successivi contratti di fornitura di attrezzature per pozzi petroliferi.
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Data di pubblicazione: 26 giugno 2026
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