Come eseguire la manutenzione giornaliera del verricello

Ispezione e manutenzione quotidiana

2. Elementi di ispezione per turno:

(1) Se i bulloni che collegano l'argano e la base sono completi e non allentati.

(2) Se i bulloni della piastra di bloccaggio veloce della fune sono completi e non allentati.

(3) Se i bulloni di fissaggio del meccanismo del freno sono completi e non allentati; se lo spazio tra il blocco di attrito e il disco del freno è adeguato.

(4) Se il livello dell'olio del pool di olio rientra nell'intervallo della scala.

(5) Se la pressione della pompa dell'olio per ingranaggi è compresa tra 0,1 e 0,4 MPa.

(6) Se le catene sono ben lubrificate e sufficientemente tese.

(7) L'aumento di temperatura di ciascun cuscinetto dell'estremità dell'albero.

(8) Se vi sono perdite d'olio su ciascuna estremità dell'albero, sul coperchio dei cuscinetti e sul coperchio della scatola.

(9) La pressione minima dell'aria della frizione del pneumatico è 0,7 mA.

(10) Se vi sono perdite d'aria nelle varie valvole dell'aria, tubazioni dell'aria, giunti, ecc.

11) Se vi sono perdite di olio nella tubazione di lubrificazione, se gli ugelli sono bloccati e se la direzione degli ugelli è corretta.

(12) Se sono presenti anomalie in ciascuna trasmissione.

(13) Se le guarnizioni dei paranchi idraulici e dei freni ausiliari sono affidabili e il circuito dell'acqua di raffreddamento deve essere regolare e privo di perdite.

(14) Il motore CC funziona regolarmente senza rumori anomali.