ERT (spessore di gomma uniforme):
È ragionevole modificare la forma dell'alloggiamento dello statore, lo strato di elastomero dello statore del motore da fondo pozzo a spessore uniforme è sottile e uniforme. Le caratteristiche del motore fondo pozzo sono lunghezza ridotta, elevata potenza, elevata caduta di pressione, bassa velocità di rotazione, elevata efficienza di raffreddamento, persino espansione termica, struttura più ampiamente utilizzata, più ottimizzata e massa più leggera. In particolare, le caratteristiche possono prolungare la vita del motore del pozzo e migliorare l'efficienza di perforazione nel pozzo ultraprofondo, nel pozzo direzionale e nel pozzo ad alta temperatura.
Resistenza al fango ad alta temperatura e a base di olio:
Il motore per fondo pozzo è adatto per sistemi di fango ad alta temperatura e ad alta base di olio. In condizioni inferiori a 180°C e con elevato contenuto di olio, l'elastomero dello statore appositamente formulato possiede elevati tassi di ritenzione di elevata resistenza alla forza, resistenza allo strappo e altre proprietà. L'elastomero resistente all'olio con un'entità di interferenza ragionevole ha un effetto migliore nel fango a base di olio ad alta temperatura e ad alta temperatura.
Resistenza alla corrosione:
Dopo la spruzzatura della corrosione per formare un rivestimento speciale, il rotore è più resistente alla corrosione, all'erosione e all'abrasione. E il motore del pozzo è adatto per lungo tempo nel fluido corrosivo.
Perforazione aerea:
La perforazione aerea può proteggere bene il giacimento, migliorare il tasso di penetrazione, abbreviare significativamente il periodo di perforazione, prendere precauzioni contro la perdita di fango e il collasso del pozzo, ora viene gradualmente ampiamente utilizzata. Il motore del fondo pozzo di perforazione ad aria è azionato da gas, schiuma e altri fluidi comprimibili, fornisce energia al fondo pozzo e spinge la punta per penetrare nella roccia. Il motore per perforazione d'aria da fondo pozzo presenta requisiti tecnici più elevati in termini di struttura di assemblaggio, design lineare dello statore del motore e specifiche operative.
OD | Collega il filo | Lobo | Palcoscenico | Portata | Velocità rotatoria | Perdita di pressione di esercizio | Coppia in uscita | Massimo. Perdita di pressione | Massimo. Coppia | Pressione di esercizio |
in | Su/giù | gpm | giri/min | psi | lb-ft | psi | lb-ft | lb | ||
4 3/4 | 3 1/2REG | 5:06 | 5 | 171-342 | 140-280 | 585 | 1730 | 824 | 2442 | 10803 |
3 1/2REG | ||||||||||
6 3/4 | 4 1/2REG | 7:08 | 5 | 312-625 | 84-168 | 585 | 5293 | 824 | 7476 | 22000 |
4 1/2REG | ||||||||||
8 | 5 1/2REG | 7:08 | 5 | 295-650 | 75-150 | 585 | 5324 | 824 | 7520 | 34100 |
6 5/8REG | ||||||||||
9 5/8 | 6 5/8REG | 7:08 | 5 | 600-1200 | 68-135 | 585 | 11760 | 824 | 17720 | 48400 |
6 5/8REG | ||||||||||
11 1/4 | 7 5/8REG | 3:04 | 4 | 750-1500 | 97-196 | 466 | 8731 | 655 | 12300 | 67500 |
7 5/8REG |
*Altre dimensioni disponibili in base alle esigenze del cliente.